No último mês, a Iveco entregou 40 caminhões modelo Tector 170E28 para o Corpo de Bombeiros do Estado de São Paulo. Os modelos são todos equipados com itens de alta tecnologia para atender as atividades da corporação. A Solenidade de entrega aconteceu no Parque da Independência e contou com a presença de muitas autoridades, entre elas o governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin, e do comandante geral do Corpo de Bombeiros de São Paulo, coronel Marco Aurélio Alves Pinto.

“Para a Iveco, é gratificante integrar os esforços dos Corpos de Bombeiros para tornar essa admirada instituição cada vez mais forte. A marca Iveco completou 40 anos na última semana, mas somos uma empresa que nasceu da união de outras tradicionais companhias, como a alemã Magirus, empresa detentora da mais alta tecnologia no desenvolvimento e na fabricação de veículos e equipamentos de resgate e combate a incêndios, fundada em 1864”, afirma Marco Borba, vice-presidente da Iveco para a América Latina.

As unidades serão usadas no atendimento às ocorrências de combate a incêndio em diferentes do estado de São Paulo. Cada um dos modelos foi fabricado sobre o chassi dos caminhões semipesados Iveco Tector 170E28, e contam com motores com motores NEF 6 FPT Industrial de seis cilindros, 280 cavalos de potência e tração 4×2. Além disso, os modelos contam com câmbio automático Alysson série 3000, de seis marchas, um diferencial especialmente utilizando para essa aplicação, para o cumprimento de regras internacionais do segmento de veículos de combate a incêndio.

Segundo Marco Mello, diretor Iveco para veículos de combate a incêndio, as configurações do Tector 170E28 foram decisivas nas negociações durante o processo de licitação. “A Iveco está na vanguarda dos mais variados segmentos, sendo este setor de combate a incêndio um dos que mais evoluíram em termos de tecnologia, estando em linha com os elevados padrões internacionais”, comenta.

Mello destacou também a automação de determinados dispositivos é peça fundamental no aprimoramento das atividades do Corpo de Bombeiros. “O câmbio e o motor gerenciados eletronicamente permitem que os oficiais se concentrem exclusivamente na sua missão de salvar vidas, sem ter a necessidade de se preocupar com a troca de marchas ou no controle de pressão da água, como é o caso do sistema TPG”, finaliza.