O sistema responsável por calcular o peso de veículos nas rodovias federais do Brasil acaba de passar por uma modernização, que tem como objetivo de dar mais eficiência às atividades de fiscalização e controle. O novo modelo de pesagem conta com tecnologias que ajudam a automatizar e integrar a fiscalização rodoviária. Com atualização, o sistema ganhou inúmeros benefícios como, por exemplo, a integração, modernização e eficácia que irão melhorar, nos próximos meses, a fiscalização de carga e transporte nas rodovias do país.

De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT), essas mudanças vão oferecer mais agilidade e conforto para os motoristas. Além disso, o modelo prevê um moderno sistema de pesagem, onde os veículos irão passar por pesagens e serem pré-selecionados na própria rodovia e em velocidade normal.

Essa inspeção irá acontecer nos Postos Integrados Automatizados de Fiscalização (PIAFs), praças agrupadas e monitoradas em tempo real pelos Centros de Controle Operacional (CCOs), e terá a fiscalização remota de agentes de trânsito durante 24 horas.  Além disso, o novo modelo irá solicitar a entrada nos postos de fiscalização de precisão apenas veículos indicados como potenciais infratores pelo sistema de pré-seleção.

Os veículos selecionados serão pesados novamente para confirmar se estão ou não com sobrepeso. Assim que for confirmada, os motoristas irão receber o auto de infração que serão enviados pelos Correios. Os veículos que estiverem com excesso de peso, mas ainda dentro dos limites permitidos para continuar a viagem, serão automaticamente liberados e informados que irão receber a auto infração em casa.

Aqueles veículos que forem pesados e indicados para entrar no pátio de fiscalização e mesmo assim não respeitarem a indicação, serão autuados por fuga do posto com registro fotográfico conforme prevê a lei.